Автобусната компания на Алберта търси помощ от правителството, тъй като европейският превозвач стартира в Алберта
Хората, които търсят различни възможности да се придвижват из Алберта без лично превозно средство, вече имат нов избор.
FlixBus започна работа в Алберта в петък, с първия автобус, пристигащ в Калгари в петък сутринта в Southcentre Mall.
„Беше удобно и евтино“, каза Уахаб Ал-Хафид, който пристигна в Калгари от Едмънтън.
„Аз помислих си: може и да отида да видя Калгари. Никога не съм бил в града. Нямам кола, така че е удобно да отида от дома си, за да взема автобуса,” каза Ал-Хафид.
Пътуващите ще могат да пътуват до и от Едмънтън, Калгари, Летбридж, Ред Диър , Fort Macleod, Okotoks-Aldersyde и Claresholm.
FlixBus ще предлага четири дневни маршрута между Едмънтън и Калгари и два дневни разписания между Lethbridge и Калгари.
Моделът на компанията е да си партнира с местни автобусни компании, които притежават автобусите и наемат шофьори. Повечето от операциите й са цифрови, поддържайки разходите за инфраструктура ниски.
„Постигнахме голям успех в Онтарио и бяхме развълнувани да се възползваме от шанса да се преместим в Алберта въз основа на нашия успех в Онтарио и нуждата в Алберта ”, каза Джонас Пиърс, сътрудник по правителствените въпроси на FlixBus.
Имейлът, от който се нуждаете за най-важните новини за деня от Канада и целия свят.„Ние работим с местни оператори, които познават пазарите и пътищата по-добре от нас, така че те управляват всички пътувания и ние можем да им предоставим платформа“, каза Пиърс.
Greyhound Canada прекрати услугите в Западна Канада през 2018 г. FlixBus придоби Greyhound през 2021 г.
Оттогава няколко местни превозвачи навлязоха на пазара като EBus, Red Arrow и Cold Shot.
Cold Shot предлага Калгари до Едмънтън пътува, но също така прави по-малко доходоносни пътувания до Peace River, Cold Lake и Fort St. John.
„Ще бъда честен с вас, освен ако правителството не се намеси, селските общности няма да бъдат свързани до главните градове“, каза Sunny Balwaria, собственик и президент на Cold Shot от офиса си в Едмънтън.
Cold Shot е в бизнеса от 18 години, извършвайки превоз на товари и започна с пътници през 2013 г. Компанията доставя и по-малки пакети.
От началото на пандемията Balwaria беше взела трудното решение да намали Cold Shot от 11 на шест маршрута сега.
Balwaria каза, че маршрутите в Северна Алберта обикновено се движат около 50 процента пълен и че той, заедно с други конкуренти, са молили провинцията за помощ.
„В провинцията ние все още работим и изпращаме писма, опитвайки се да накараме някой да забележи, че тази обществена услуга е важно за свързване на селските райони на Алберта. Отговорът, който получавам, е да вземам още заеми,” каза Балвария.
„Трябва да изхраня семейството си. Това е единственият хляб и масло, който имам. Изрязах го до основи и все още се държа там“, каза Балвария.
Девин Дрийшан, министър на транспорта и икономическите коридори на Алберта, не беше на разположение за интервю в петък.
В изявление говорител на Alberta Transportation & Economic Corridors каза: „Частният сектор е в най-добрата позиция да посрещне нуждите от селски автобуси въз основа на търсенето на пътници.“
FlixBus, който е базиран в Германия , също е в Онтарио и пр.н.е. и планове за обслужване между Алберта и Б.К. до следващата година.
Компанията е най-големият доставчик на междуградски автобуси в Европа и предлага услуги в САЩ, Южна Америка и Индия.
